Auto's en het milieu
Voor de productie van een auto zijn veel metalen en kunststoffen nodig. Deze materialen zijn schaars, de winning is vervuilend en de verwerking kost veel energie. Toch zijn de productie, het onderhoud en de afvalverwerking verantwoordelijk voor maar 15 tot 20 procent van de totale energie die verbruikt wordt tijdens de levensduur van een auto. Het gebruik van de auto kost namelijk verreweg de meeste energie.
De grondstof van diesel en benzine is aardolie, een fossiele brandstof. Het gebruik van fossiele brandstoffen levert broeikasgassen op en vervuilende stoffen die zorgen voor verzuring van de bodem, smog en gezondheidschade. Daarnaast veroorzaakt autoverkeer geluidsoverlast en tast het de natuur aan. Deze milieugevolgen komen hieronder uitgebreid aan bod.
Klimaatgevolgen van uitlaatgassen
Broeikasgassen dragen bij aan klimaatverandering, en auto’s stoten veel broeikasgassen uit. Daarbij gaat het vooral om CO2 (koolstofdioxide). Personenauto’s dragen nu voor ongeveer 10 procent bij aan de totale Nederlandse uitstoot van broeikasgassen.
Andere milieugevolgen van autorijden
Aantasting van de gezondheid
Een groot deel van de uitlaatgassen komt terecht in woongebieden. Uit onderzoek blijkt dat mensen die langs een drukke weg wonen, gemiddeld eerder overlijden dan mensen met een lagere blootstelling aan luchtverontreiniging. Kinderen op scholen langs snelwegen hebben volgens onderzoeken een verminderde longfunctie. Dat komt doordat in uitlaatgassen stoffen zitten die de gezondheid aantasten.
De ongezondste stoffen in uitlaatgassen zijn VOS (vluchtige organische koolwaterstoffen, zoals benzeen) en fijnstof, ook wel PM10 of ‘roet’ genoemd. Van alle VOS in de lucht is 40 procent afkomstig van verkeer. VOS draagt in combinatie met NOx (stikstofoxide) ook bij aan het ontstaan van zomersmog, die luchtweg- en longklachten kan veroorzaken. Van de totale uitstoot van fijnstof komt 30 procent van het verkeer, vooral van dieselauto’s zonder roetfilter. Hun roet draagt bovendien bij aan het ontstaan van wintersmog, die kan leiden tot klachten aan de luchtwegen, het hart en de longen.
Geluidshinder
Wegverkeer is een van de belangrijkste bronnen van geluidshinder. In het begin van de jaren negentig nam de geluidshinder door autoverkeer af door stillere auto's, geluidsschermen en stiller asfalt. Maar tussen 1997 en 2002 kregen steeds meer woningen last van geluidhinder door autoverkeer, en dit aantal groeit verder. Dit komt vooral door het lawaai dat de banden maken op het wegdek. Zie ook Geluidsoverlast.
Aantasting natuur
De aanleg en verbreding van snelwegen kost ruimte, die soms ten koste gaat van natuurgebieden. Wegen vormen ook barrières voor diersoorten; het verkeer is de belangrijkste doodsoorzaak voor dassen, padden en egels. Bij wegen die natuurgebieden doorsnijden, verschijnen daarom wildviaducten (ecoducten) en wildtunnels.
Bovendien stoten auto’s stoffen uit die de natuur aantasten. NOx (stikstofoxiden) en SO2 (zwaveldioxide) dragen bij aan verzuring. Verkeer en vervoer veroorzaken bijna 70 procent van de totale uitstoot van stikstofoxiden en 23 procent van de uitstoot van zwaveldioxide.
Afval
Momenteel wordt zeker 90 procent van het totale gewicht aan autowrakken hergebruikt. Dit wil Auto Recycling Nederland (ARN) opschroeven tot 95 procent in 2015. Hergebruik van onderdelen verlaagt de productie van nieuwe onderdelen en spaart zo grondstoffen en energie. Om alle onderdelen en materialen te kunnen recyclen, betaalt u bij aankoop van een nieuwe auto een verwijderingsbijdrage van 45 euro.
Milieubelasting verminderen: schoner autorijden
Zowel bij de aanschaf als bij het gebruik van een auto kunt u rekening houden met het milieu. Hoe kleiner, lichter en zuiniger de auto, des te minder u kwijt bent aan afschrijving, verzekering, wegenbelasting en brandstof in de jaren daarna. Kies dus bij voorkeur een zuinige kleine auto met energielabel A of B. Kijk voor meer informatie of Advies op maat op Auto kopen.
Auto delen?
U kunt ook overwegen om met anderen een auto te delen; meer daarover op Auto delen. Bij gebruik van de auto zijn er altijd veel mogelijkheden om schoner en zuiniger te rijden: niet te hard rijden, goed anticiperen op het overige verkeer en een zuinige rijstijl. Meer hierover leest u op Zuinige rijstijl.
Kies voor een schoner alternatief
Korte afstanden
Bijna de helft van de autoritten in Nederland is korter dan 7,5 km. En juist die korte ritten zijn extra vervuilend. Een koude motor stoot namelijk meer vervuilende stoffen uit dan een warme. Door het vele optrekken en remmen zijn het brandstofverbruik en de uitstoot per kilometer hoog. En omdat korte ritten meestal plaatsvinden in woongebieden, hebben relatief veel mensen last van de extra vervuiling. Het loont dus om korte afstanden vaker te lopen of te fietsen, of bus en tram te pakken. Kijk en vergelijk op Milieumeter Auto en OV. Ook de elektrische fiets is een aantrekkelijk alternatief.
Lange afstanden
Voor lange afstanden naar steden is de trein een goed alternatief voor de auto. Parkeren in de steden is immers lastig en duur! Met één NS-voordeelurenkaart kunnen vier personen buiten de spits reizen met 40 procent korting. Verder kunt u op veel stations voordelig fietsen huren. Informatie over stationsvoorzieningen vindt u op www.ns.nl.
Naar boven