Autoband bespaart brandstof

Sommige autobanden rollen minder gemakkelijk over het wegdek dan andere. Ze hebben - anders gezegd - veel rolweerstand. Bij een grotere rolweerstand kost het meer motorkracht om de auto te laten rijden. Dat kost dus ook meer brandstof. Hieronder staat uitgelegd hoe u de rolwaarstand laag kunt houden.

Alle autobanden voldoen aan Europese normen. Toch zijn sommige banden zuiniger, stiller en/of veiliger dan andere. Vanaf november 2012 zal op elke nieuwe band een label te vinden zijn dat laat zien hoe de band op deze aspecten scoort. Een zuinige band heeft een extra lage rolweerstand. Hiermee kunt u jaarlijks gemiddeld drie procent besparen op brandstof. Dat levert dus milieuvoordeel op en scheelt kosten. Als alle autobezitters in Nederland gewone banden inruilen voor een van de zuinigste, dan vermindert de CO2-uitstoot met zo'n 400 miljoen kilogram CO2 per jaar. Vergeet wel niet de band op spanning te houden.

Een band moet uiteraard ook veilig zijn. Veilig betekent dat de band goed grip houdt onder alle omstandigheden.

De rolweerstand wordt uitgedrukt in de rolweerstandscoëfficient. Deze maat voor de rolweerstand houdt rekening met het gewicht dat op de banden rust. Hoe lager de rolweerstandcoëfficient, des te lager de rolweerstand, het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot.

Als een auto te zachte banden heeft, verbruikt die meer brandstof doordat de rolweerstand dan toeneemt. Dat maakt echt uit: de CO2-uitstoot gaat met wel 300 miljoen kilogram per jaar omlaag, wanneer iedereen in Nederland voortaan met de juiste bandenspanning zou rijden. En er zijn dan 35.000 minder banden nodig, omdat de juiste bandenspanning slijtage vermindert.

De banden gaan trouwens ook langer mee als u ze op de juiste spanning houdt.

Juiste bandenspanning?

De optimale spanning (aangegeven in Bar) staat vermeld in het instructieboekje van uw auto, op de deurpost van het bestuurdersportier, en op de binnenkant van de tankklep. U kunt ook het informatiebord op het tankstation raadplegen.

 

Hoe meer gewicht op de banden rust, des te meer rolweerstand – en hoger brandstofverbruik. Haal daarom overbodige bagage uit de auto. Dat scheelt niet alleen brandstof, maar ook slijtage.

Het goed laten uitlijnen en balanceren van een auto levert een lagere rolweerstand op en betere rijeigenschappen. U kunt dit het best laten doen wanneer u nieuwe banden plaatst, of nadat de band een aanvaring heeft gehad met een stoep, een gat in de weg of grote steen.

Nieuwe banden zijn van optimale kwaliteit en veiligheid. Versleten of oude banden scoren minder goed. Milieu Centraal raad aan om banden van 10 jaar oud (of ouder) preventief te vervangen. Laat banden die ouder zijn dan zes jaar jaarlijks keuren door een bandenspecialist. U vindt de week en het jaar waarin de band zijn gemaakt, als viercijferige code op de zijkant van de band.

Bandenprofiel

Wettelijk moeten de banden van een personenauto minimaal 1,6 mm profiel hebben. De bandenbranche houdt uit oogpunt van veiligheid vaak 3 mm profieldiepte aan als norm. En voor winterbanden zelfs 4 mm.

Bij aanschaf van nieuwe banden kunt u de oude gratis inleveren bij de verkoper. U betaalt namelijk een paar euro verwijderingsbijdrage per nieuwe band, en met dat geld worden de banden milieuvriendelijk verwerkt of hergebruikt. U kunt met oude banden ook terecht bij het gemeentelijk afvalstation: u mag vijf banden gratis inleveren.

Hergebruik

Jaarlijks worden ongeveer zes miljoen banden vervangen in Nederland. De belangrijkste grondstof, rubber, is geschikt voor hergebruik. Oude banden worden onder meer verwerkt tot korrels, die bruikbaar zijn als grondstof voor rubber tegels en sportvloeren. Een deel van het bandenrubber gaat naar de verbranding; de warmte die daarbij vrijkomt, wordt weer gebruikt voor andere doelen.

Het M+S-logo (mud and snow) zegt niets over de pure wintereigenschappen van een moderne autoband. Het stamt uit de tijd dat banden nog grote blokkenprofielen hadden, en gaf toen de aanpassing van het profiel aan dit soort ondergrond aan. Het M+S-logo staat tegenwoordig op alle winterbanden, alle vierseizoenenbanden en soms ook op zomerbanden.

Het sneeuwvlokymbool is wel een indicatie voor wintereigenschappen van een band. Om het symbool te mogen gebruiken, moet een winterband slagen voor een remtest op sneeuw. Daarmee voldoet de band aan de minimale eisen voor het rijden op sneeuw.

De Nieuwe Band

De Nieuwe Band is geen keurmerk, maar een informatielabel. Het maakt banden herkenbaar die nu al voldoen aan de toekomstige Europose norm. De Nieuwe Band is veilig, zuinig en stil.

Overigens zijn niet alle banden op de Nederlandse markt al getest naar de toekomstige Europese norm; er komen nog testrondes, waarna meer merken en types op De Nieuwe Banden-lijst zullen verschijnen.

De Nieuwe Band is gestart op initiatief van de ministeries van Verkeer en Waterstaat, de Rijksoverheid en AgentschapNL. Aansluitend op de campagne Het nieuwe rijden stimuleert de overheid het gebruik van De Nieuwe Band. Daarmee loopt ze voor op Europese regelgeving, die van kracht wordt tussen 2012 en 2016.

• Meer tips om brandstof te besparen, en staan op Zuinige rijstijl.
• Op www.kiesdenieuweband.nl  staat een lijst met banden die veilig, zuinig en stil zijn.
• De ANWB test jaarlijks zomer- en winterbanden. Kijk voor de resultaten op www.anwb.nl.
• De Consumentenbond heeft achtergrondinformatie, en aankooptips, zie www.consumentenbond.nl.