Elektrische fiets

Op een elektrische fiets trapt u zelf, maar een elektrisch motortje levert daarbij extra kracht. Hoeveel kracht het motortje levert, hangt af van de kracht die u als bestuurder zet. De motor heeft een maximumsnelheid van 25 km per uur, als u niet bij trapt.

U veroorzaakt met een elektrische tweewieler geen uitstoot op de plaats waar u rijdt. Dat is goed voor de luchtkwaliteit in stedelijke gebieden. Wel is bij het opwekken van de elektriciteit waarmee u de accu van de fiets oplaadt CO2 vrijgekomen (in de elektriciteitscentrale). Maar een elektrische fiets veroorzaakt nog geen twee procent van de CO2-uitstoot van een gemiddelde auto.

Goede concurrent voor auto

Uit onderzoek blijkt dat mensen makkelijker de fiets pakken als deze een motortje heeft. Bovendien leggen ze er gemiddeld langere afstanden mee af dan met een gewone fiets. De elektrische fiets is daarmee op korte afstanden (tot 10 kilometer) een goede concurrent voor de auto.

Accu gescheiden inleveren

De accu is het meest milieuvervuilende onderdeel van de elektrische fiets. Is de elektrische fiets of zijn accu oud of kapot, lever de accu dan gescheiden in, zodat deze gerecycled kan worden. Fietswinkels verzamelen de accu's en voeren die af. U kunt de accu ook inleveren bij het gemeentelijke afvaldepot.

De elektrische fiets is vergeleken met de auto goedkoop in aanschaf en gebruik. Elektrische fietsen kosten tussen 700 en 3.000 euro. Deze tweewieler is daarom voor korte ritten een milieuvriendelijk en goedkoper alternatief. Gebruikt u voor korte ritten voortaan de elektrische fiets in plaats van uw auto, dan bespaart u jaarlijks gemiddeld bijna 200 euro op brandstofkosten.

Doet u de auto helemaal weg en maakt u alle ritjes met de elektrische fiets, dan bespaart u natuurlijk nog meer.

18 eurocent

Voor het gebruik van de elektrische fiets betaalt u per kilometer nog geen 18 eurocent. Dit is inclusief de kosten voor elektriciteit, afschrijving, reservering voor reparatie en onderhoud en het periodiek vervangen van de accu. Ter vergelijking: voor een klein type auto betaalt u per kilometer ongeveer 63 eurocent, voor een elektrische scooter bijna 22 eurocent, en een kilometer op een gewone fiets kost ruim 17 eurocent als u deze vervoermiddelen voor dezelfde ritten zou gebruiken.

De accu van de elektrische fiets heeft een bepaald vermogen en capaciteit. Met de meeste elektrische fietsen kunt u veertig tot vijftig kilometer rijden op vlak land, zonder tussentijds opladen. Trapt u niet mee, dan is de actieradius zo’n 20 kilometer. De allernieuwste modellen rijden zelfs al zo’n 100 kilometer wanneer u meetrapt.

Er is een uitgebreid netwerk van openbare oplaadpunten voor de elektrische fiets in Nederland (zie websites vermeld onder Meer informatie). U hoeft dus niet bang te zijn dat u zomaar stil komt te staan.

De accu is een van de belangrijkste onderdelen van de elektrische fiets. Goed gebruik van de accu verlengt de levensduur en zorgt ervoor dat u langere afstanden af kunt leggen met de fiets:

• Vooral de eerste oplaadbeurten van de accu zijn belangrijk. Na een keer of vijf opladen en weer ontladen krijgen de batterijen hun maximale kracht. Laadt de accu dus zeker tijdens de eerste laadbeurten, helemaal op.
• Laat de accu altijd afkoelen voor u hem na een fietstocht oplaadt en laadt hem bij kamertemperatuur weer op.
• Laat de accu steeds helemaal vol laden.
• Begin met fietsen in een lage versnelling en schakel pas als u op snelheid bent door naar een hogere versnelling. U kunt dan langer fietsen zonder tussentijds op te laden.

De oplaadtijd hangt af van het vermogen en het gebruik. Via een gewoon stopcontact duurt opladen tussen de drie en acht uur. Er bestaan ook snelladers. Deze laden een accu al in twee uur helemaal op, maar verbruiken ook meer stroom. Opladen met een snellader is dus iets duurder. Gebruikt u de elektrische fiets een paar maanden niet? Bewaar de accu dan op een droge en koele plaats, en laadt hem eens in de twee maanden helemaal op.

Soorten accu's

Bekijk eens goed van welk type accu uw fiets gebruik maakt. In de bijsluiter van uw accu kunt u het type accu nazoeken, en lezen hoe u daar het beste mee om kunt gaan. Zo kunt u een Lithiumionaccu beter niet helemaal leeg rijden, een Nikkel-cadmium of Nikkel-metaalhybride accu kunt u na dertig oplaadbeurten beter wél volledig ontladen. U kunt uw rijwielspecialist laten adviseren over de voor- en nadelen van verschillende typen accu’s.

De meeste accu’s verliezen hun kracht en capaciteit na zo’n vijfhonderd oplaadbeurten en lopen dan steeds iets sneller leeg.

Niet alleen de elektrische fiets is populair, ook de elektrische scooter is in opkomst. Dat is goed nieuws voor het milieu, want vooral oude brommers en scooters zijn erg vervuilend. Elektrische scooters belasten het milieu een stuk minder omdat ze geen directe uitstoot van schadelijke stoffen veroorzaken.

Een elektrische scooter kost tussen de 1.300 en 2.300 euro. Met een elektrische scooter kunt u zo’n 40 tot 80 kilometer rijden voordat de accu leeg is. Dat kost bijna 22 eurocent per kilometer. Een scooter op benzine kost ruim 25 eurocent per gereden kilometer. De elektrische scooter verbruikt wel meer energie dan de elektrische fiets, en is dus iets onzuiniger in gebruik.

• Op www.iohotspots.nl vindt u een overzicht van 450 oplaadpunten in Nederland. 
• Ook op steeds meer recreatieve routes kunt u uw elektrische tweewieler op laden. Zo heeft Natuurmonumenten een aantal oplaadpunten voor elektrische fietsen. Zie www.natuurmonumenten.nl.
• De Fietsersbond heeft een dossier over elektrische fietsen, zie www.fietsersbond.nl.
• Een handige website over elektrische fietsen is: www.elektrischefiets.com.
• Kijk voor een overzicht van elektrische fietsmodellen op www.fietsen.123.nl.
• In 2008 is er een test gedaan met zeventien elektrische fietsen, zie www.tweewieler.nl voor de resultaten. 
• Een overzicht van alles wat met elektrische scooters te maken heeft, vindt u op www.elektrische-scooter.startpagina.nl.