Interview met Sieds Wijnja
Waarom ben je begonnen met Jafix? ‘Een combinatie van passie voor repareren en het bevorderen van duurzaamheid. Ik ben zelf iemand die veel zelf probeert te repareren. Op een gegeven moment bedacht ik me dat het eigenlijk best bijzonder is dat best veel mensen spullen repareren, maar dat er geen toegewijd platform is dat vraag en aanbod bij elkaar brengt.’
Waarom moeten mensen meer gaan repareren? ‘Als je de levensduur van spullen verlengt, bespaar je CO2 en het scheelt grondstoffen voor een nieuw product.’
Hoe pak je dat aan? ‘We zijn begonnen met het fenomeen reparatiehandleidingen. Die worden gemaakt door enthousiastelingen en gratis ter beschikking gesteld. Daarnaast koppelen we consumenten aan reparateurs met Jafix. Als je bijvoorbeeld een gat in je bad hebt, ben je geneigd om te zeggen: dat doe ik weg. Maar wij werken onder meer samen met een bedrijf dat dat gat dus kan repareren. Veel mensen weten niet dat dat mogelijk is.’
Welke spullen worden nou het vaakste gerepareerd? ‘Kleding en fietsen. Dat is ook al veel meer ingeburgerd. Bij huishoudelijke apparatuur is dat veel minder het geval. We zien wel dat mensen iets duurdere koffieapparaten, boven de € 100, zelf repareren. Bijvoorbeeld een Nespresso-machine van € 150 met aluminium cupjes. Die machines hebben regelmatig last van kalkvorming, vooral in Brabant. En verkalkt het, dan werkt de schoonmaakprocedure dus niet meer. Dan denken mensen snel: nou, dat was ‘m. Maar de oplossing is simpel: het object dat de melk opschuimt leg je in citroenzuur en daarna maak je het schoon met zeepsop. Heel simpel.’
Laten veel mensen hun spullen repareren? ‘Minder dan zou kunnen. Sommige mensen hebben twee linkerhanden, wagen zich er niet aan of hebben geen tijd. Oudere mensen zijn het meer gewend; die leerden nog hoe je een band kunt plakken. Onder jongeren zie ik wel dat het bewustzijn groeit dat we moeten consuminderen. En gelukkig zien we dat de belangstelling voor repareren weer aan het toenemen is.’
Hoe gaan we ervoor zorgen dat het er meer worden? ‘Wat wij bijdragen is bewustwording creëren en de drempel verlagen door kennis delen op het gebied van repareren. Maar er zijn meer dingen die je kunt doen. In Zweden bijvoorbeeld is de btw op repareren lager. In Frankrijk is er een zogenaamde reparatie-index. Die geeft aan hoe repareerbaar artikelen zijn. Er is ook nieuwe EU nieuwe wetgeving op komst die ervoor moet zorgen dat producten beter te repareren zijn en dus langer meegaan.’