Veelgestelde vragen over duurzaam vervoer

Question 1

Kan ik geld besparen door minder auto te rijden?

Accepted Answer

Autobezit is duur. Zelfs als je niet rijdt, heb je vaste kosten zoals de verzekering, wegenbelasting en onderhoud. Door de auto te vervangen door fiets, deelauto en/of ov, ben je goedkoper uit. Per maand kan dat meer dan €400 euro schelen, wanneer je alle autoritjes kunt vervangen door een fiets en snelle elektrische fiets (speed pedelec). Dat is natuurlijk niet voor iedereen haalbaar. Zelfs als je autoritten vervangt door een mix van fiets, deelauto en openbaar vervoer, kan je elke maand meer dan € 100 besparen.

Question 2

Wat zijn duurzame alternatieven voor de auto?

Accepted Answer

Er zijn veel duurzame opties om autoritten mee te vervangen. Zeker omdat we in Nederland nog de auto pakken voor bijna de helft van de korte afstanden tot 7,5 kilometer, is er veel winst te boeken. Die korte ritjes kun je ook prima maken op een (elektrische) fiets. Voor de iets langere afstanden kun je denken aan een speed pedelec of elektrische scooter. Moet je echt ver? Dan zijn er verschillende manieren waarop je gebruik kunt maken van een deelauto en is de trein vaak een goede optie.

Question 3

Hoe slecht is autorijden voor het milieu?

Accepted Answer

Rijden in een benzine- of dieselauto is slecht voor het milieu. Tijdens het rijden komt CO2, stikstof en fijnstof vrij. Door de auto te vervangen door andere vervoersmiddelen, kun je die uitstoot flink verminderen. Fietsen zorgt bijvoorbeeld voor nagenoeg geen uitstoot. Hetzelfde geldt voor de elektrische fiets. Een elektrische scooter, handig voor middellange ritjes, stoot per kilometer 16 keer minder CO2 uit dan een benzineauto. Kies je voor een deelauto? Dan scheelt dat ook flink, zeker omdat er een ruim aanbod van elektrische deelauto’s is. Het openbaar vervoer is ook een duurzaam alternatief. Doe je je auto niet de deur uit? Dan kun je toch besparen door bijvoorbeeld voor woon-werkverkeer te gaan carpoolen met collega’s. Dat is niet alleen goed voor het milieu, maar ook goed voor de file- en parkeerdruk.

Question 4

Hoe werkt autodelen?

Accepted Answer

Er zijn verschillende manieren om aan autodelen te doen. Er zijn apps en websites waar buurtgenoten en andere particulieren hun auto’s aanbieden aan anderen. Via het platform zijn zaken als de verzekering geregeld, maar je moet met de aanbieder van de auto een ophaalmoment afspreken. Daarnaast zijn er verschillende commerciële aanbieders . Van deze aanbieders staan de auto’s vaak op vaste plekken in de buurt. Meestal kun je met een app de auto reserveren en zelfs openmaken. Je betaalt vaak per uur. Nog een voordeel: van deze deelauto’s is de helft elektrisch. Daarnaast kun je ook aan autodelen doen door samen met familie en vrienden een auto te kopen . Je moet dan onderling afspraken maken over de verdeling van de kosten en het gebruik. Een klassieke vorm van autodelen is carpoolen: samen met collega’s in de auto naar het werk rijden of samen met vrienden richting een festival.

Question 5

Wat is goedkoper: autodelen of een eigen auto?

Accepted Answer

Autodelen kan je flink geld besparen. Tot honderden euro's per jaar! Autobezit is namelijk duur, zeker als je weinig kilometers rijdt. Je betaalt namelijk veel vaste kosten: wegenbelasting, verzekering en het onderhoud. Bij autodelen betaal je voor het gebruik en afhankelijk van de aanbieder abonnementskosten. Daarnaast pakken mensen die aan autodelen doen, vaak sneller de fiets of het ov. Ze rijden dus minder kilometers.

Question 6

Wat is goedkoper: een huurauto of een deelauto?

Accepted Answer

Voor regelmatig gebruik is een deelauto vaak voordeliger. Een ander voordeel is dat je deelauto’s dag en nacht kunt oppikken van vaste plekken in de buurt. Een huurauto moet je oppikken op vaste tijden bij het verhuurbedrijf. Als je op een (langere) vakantie gaat, is een huurauto vaak wel goedkoper. Zeker als je op tijd reserveert. Ga je een midweek of weekendje weg? Dan loont het de moeite om de prijzen goed te vergelijken tussen huur- en deelauto’s.

Question 7

Is autodelen goed voor het milieu?

Accepted Answer

Ja, als meer mensen gebruik maken van één auto, is dat goed voor het milieu. Wie overstapt van een eigen auto naar een deelauto kan per jaar meer dan 40% CO2-uitsoot besparen op vervoer. Dat heeft verschillende redenen. Er zijn minder auto’s op de weg, wat ook goed is tegen de file- en parkeerdruk. Er hoeven ook minder auto’s geproduceerd te worden, wat grondstoffen scheelt. En omdat ongeveer de helft van de deelauto's elektrisch is, wordt er meer elektrisch gereden. Bovendien rijden mensen die een deelauto gebruiken vaak minder kilometers dan toen ze nog een eigen auto hadden. Ze pakken sneller het ov of de fiets.

Question 8

Wat betekent carpoolen?

Accepted Answer

Carpoolen betekent dat je samen met anderen in een auto rijdt. Bijvoorbeeld met collega’s naar je werk of met vrienden naar een festival of ander uitje. In plaats van allemaal met de eigen auto te rijden, gaan jullie samen in één auto. Dat scheelt brandstof (en dus uitstoot!), file- en parkeerdruk. Carpoolen kun je onderling regelen, maar er zijn ook verschillende platforms die je kunnen helpen met het vinden van meerijders of ritten waar je bij kan instappen.

Question 9

Wat betekent carpoolen voor mijn autoverzekering?

Accepted Answer

Passagiers zijn meestal gewoon meeverzekerd via de WA-verzekering van de bestuurder, maar voor betalende inzittenden geldt dit niet altijd. Een Schade Verzekering Inzittenden zorgt ervoor dat de schade onafhankelijk van de schuldvraag wordt vergoed. Informeer bij de verzekeringsmaatschappij.

Question 10

Vergoedt mijn werkgever ook reiskosten als ik geen bestuurder ben?

Accepted Answer

Dat hangt af van hoe het carpoolen is georganiseerd. Organiseer je het carpoolen zelf? Dan komen bestuurders en meerijders in aanmerking voor de belastingvrije kilometervergoeding (maximaal 23 cent per kilometer) ongeacht het vervoermiddel. Kilometers die worden omgereden, vallen buiten de vergoeding. Organiseert de werkgever het carpoolen? Dan kan alleen de chauffeur de kilometers indienen als reiskosten (inclusief de extra kilometers voor het oppikken van collega’s). De werkgever is vrij om meer dan 23 cent per kilometer te vergoeden, maar over het meerbedrag moet je wel inkomstenbelasting betalen. Vraag bij de Belastingdienst om meer informatie.

Question 11

Hoe lang duurt het opladen van een elektrische fiets?

Accepted Answer

De oplaadtijd hangt af van het vermogen en het gebruik. Via een gewoon stopcontact duurt opladen tussen 2 en 8 uur. Met een snellader kun je de accu in minder tijd opladen, maar verbruik je ook meer stroom. Doe dit niet te vaak, want bij regelmatig gebruik van een snellader kan de levensduur van de accu minder worden.

Question 12

Waar kan ik opladen als mijn accu onderweg leeg is?

Accepted Answer

Om je fiets weer op te laden is er een uitgebreid netwerk van openbare fietsoplaadpunten in Nederland. Als je accu onverhoopt leeg raakt, kun je op deze plekken je fiets opladen. Heb je geen tijd om hierop te wachten, dan moet je verder op eigen kracht.

Question 13

Is het verstandig om de accu van mijn elektrische fiets helemaal leeg te rijden?

Accepted Answer

Pak of download de handleiding erbij om te ontdekken wat voor soort accu je hebt en hoe je er het beste mee omgaat. Een Lithiumionaccu , die tegenwoordig gangbaar is, kan je bijvoorbeeld beter niet helemaal leegrijden. Dat is schadelijk voor de accu. Let op: ook als je een elektrische fiets lang in de schuur laat staan, de accu niet gebruikt en niet oplaadt, loopt de accu langzaam leeg.

Question 14

Krijg ik reiskostenvergoeding als ik met een leasefiets naar het werk kom?

Accepted Answer

Gebruik je de leasefiets om naar het werk te fietsen, dan krijg je voor de fietskilometers géén reiskostenvergoeding. Wat voor jou voordeliger is (reiskostenvergoeding of leasefiets), hangt van jouw situatie af. De belastingdienst heeft een rekenvoorbeeld op haar website staan. Een voordeel van de leasefiets is dat onderhoud, verzekering, schade en pechhulp voor rekening van het leasebedrijf zijn. Voor dagen dat je niet op de leasefiets naar je werk komt (maar bijvoorbeeld met de trein of auto) mag de werkgever wél een reiskostenvergoeding betalen.

Question 15

Mag ik een leasefiets en leaseauto naast elkaar hebben?

Accepted Answer

Je mag een leasefiets combineren met een leaseauto. Daarmee heb je de mogelijkheid om een aantal dagen per week met de auto naar je werk te gaan en andere dagen met de fiets.

Question 16

Wat is het verschil tussen een elektrische fiets en een speed pedelec?

Accepted Answer

Een speed pedelec is sneller dan een gewone elektrische fiets. De speed pedelec geeft ondersteuning tot 45 km/u, een gewone elektrische fiets tot 25 km/u. Je kunt er dus makkelijker lange afstanden mee afleggen. Speed pedelecs zijn duurder dan gewone elektrische fietsen. Je koopt ze voor ongeveer € 8.000. Een gewone elektrische fiets kost ongeveer € 2.000. Voor een speed pedelec gelden andere (verkeers)regels dan voor een elektrische fiets. Lees meer over deze regels.

Question 17

Heb ik een rijbewijs en helm nodig voor een speed pedelec?

Accepted Answer

Voor een speed pedelec heb je minimaal een bromfietsrijbewijs (AM) nodig. Je moet dus ook minimaal 16 jaar zijn om erop te fietsen. Ook met een motor- en autorijbewijs mag je op de speed pedelec. Op een speed pedelec moet je verplicht een helm dragen. Je hebt daarnaast ook een achteruitkijkspiegel nodig. Er gelden meer (verkeers)regels voor een speed pedelec die niet voor een (elektrische) fiets gelden. Zo mag je alleen op fietspaden fietsen waar ook bromfietsen zijn toegestaan, heb je een nummerbord nodig en moet je een WA-verzekering hebben.

Question 18

Is een speed pedelec beter voor het milieu dan een auto?

Accepted Answer

Een speed pedelec is beter voor het milieu dan de auto. Als je een maand lang drie dagen per week 20 kilometer heen en terug fietst naar je werk op de speed pedelec, stoot je ruim 70 keer minder CO2 uit dan met de auto. Het is bovendien goedkoper: per maand kun je meer dan € 100 besparen.

Question 19

Wat kost een elektrische scooter en is er subsidie?

Accepted Answer

De aanschafprijs van een elektrische scooter is gemiddeld iets lager dan die van een benzinescooter. Ook zijn de gebruikskosten lager. Lees meer over de kosten van een elektrische scooter. Er is geen landelijke subsidie voor een elektrische scooter. Wel bieden sommige gemeenten subsidie voor de aanschaf van een e-scooter.

Question 20

Is een elektrische scooter schoner dan een benzinescooter?

Accepted Answer

Per gereden kilometer stoot een elektrische scooter minder CO2 uit dan een benzinescooter. Dat ligt zo'n 6 keer lager. Tijdens het rijden komen er bovendien geen vervuilende stoffen als fijnstof en koolstofmonoxide vrij. Dat gebeurt wel bij een benzinescooter. Deze stoffen zijn slecht voor de luchtkwaliteit. Lees meer over de klimaatvoordelen van een elektrische scooter .

Question 21

Hoe ver kun je rijden met een elektrische scooter?

Accepted Answer

De actieradius - hoever je kunt rijden op een volle accu - verschilt erg per merk en model. Dat kan oplopen van 30 tot 80 kilometer. Sommige modellen hebben de ruimte om een extra accu's te installeren, waarmee je de actieradius flink vergroot. Lees meer over het bereik van de elektrische scooter .

Question 22

Worden alle scooters straks elektrisch?

Accepted Answer

Elektrische scooters winnen snel aan populariteit ten opzichte van modellen op benzine. Eind 2024 was meer dan 1 op de 10 scooters elektrisch. Meer dan een derde van de verkochte brom- en snorscooters was in 2025 elektrisch. Daarmee groeide het aandeel elektrisch ongeveer even snel als bij auto's. Er waren plannen van het kabinet om de verkoop van nieuwe snorscooters met een benzinemotor vanaf 2025 te verbieden, maar dat is door de EU tegengehouden. Er mogen dus de komende jaren nog wel snorscooters en bromscooters op benzine worden verkocht, maar mogelijk na 2030 niet meer. Daarnaast worden de regels voor benzinescooters steeds verder aangescherpt en mag je met die oudere benzinemodellen die buiten de toelatingscriteria vallen niet meer rijden in milieuzones voor brom- en snorfietsen.

Question 23

Waarom veroorzaakt mobiliteit milieuproblemen?

Accepted Answer

Van auto tot vliegtuig: de meeste vervoermiddelen hebben brandstof nodig om van A naar B te komen. Deze brandstoffen komen vaak uit aardolie. Bij het verbranden van aardolie en andere fossiele brandstoffen komt CO2 vrij. Dit zorgt voor de opwarming van de aarde. Ook komen er andere stoffen vrij, zoals stikstofoxiden en fijnstof. Stikstofoxiden (NOx) zijn schadelijk voor de natuur als er te veel van in de bodem of het water terecht komt. Fijnstof (PM2,5 en PM10) is slecht voor de luchtkwaliteit en kan tot gezondheidsproblemen leiden. Bijvoorbeeld bij mensen die vlakbij een drukke weg wonen. Kies daarom voor milieuvriendelijk reizen naar je werk, sportclub of vakantiebestemming. Een steeds groter deel van het vervoer over de weg wordt elektrisch. Dat is efficiënter in energieverbruik en zorgt lokaal niet voor uitstoot van stikstofoxiden en fijnstof. Bij het opwekken van de stroom komt wel CO2 vrij, maar veel minder CO2 dan bij vervoersmiddelen die rijden op fossiele brandstoffen. Elektrische voertuigen zorgen ook voor milieu impact omdat ze een lithium-batterij hebben. Voor de productie daarvan zijn (kritieke) grondstoffen uit mijnen nodig, zoals lithium, nikkel, mangaan en meestal ook kobalt.

Question 24

Welke milieuproblemen spelen er bij reizen?

Accepted Answer

Een van de belangrijkste milieuproblemen voor mobiliteit is klimaatverandering door het broeikaseffect . Dit komt voor een groot deel door de uitstoot van CO2 en andere broeikasgassen door vliegtuigen, auto’s, schepen en vrachtwagens. Maar het komt niet alleen door de directe uitstoot uit de uitlaat: ook bij het maken, onderhouden en uiteindelijk recyclen van een voertuig komt veel CO2 vrij. Bij vliegen komen nog meer stoffen vrij die bijdragen aan het broeikaseffect: en doordat ze hoog in de lucht worden uitgestoten, hebben ze een extra broeikaseffect . Daarnaast zorgt vervoer ook voor problemen met stikstof. Tijdens het rijden, zorgen diesel- en benzineauto’s voor uitstoot van stikstofoxiden (NOx) in de lucht. Hoe harder een auto op de snelweg rijdt, hoe meer er wordt uitgestoten: bij 130 kilometer per uur rijden wordt er bijvoorbeeld meer NOx uitgestoten dan bij 100 kilometer/uur rijden. NOx-uitstoot leidt tot luchtvervuiling, smog en gezondheidsklachten bij inademing. Uiteindelijk slaat het neer op de grond. Dan kan het lokaal negatieve gevolgen hebben voor bodem en biodiversiteit. Fijnstof kan op verschillende manieren vrijkomen tijdens het rijden. Zoals uit de uitlaat van benzine- en dieselauto’s. Een elektrische auto veroorzaakt geen uitlaatgassen bij het rijden. Een deel van de uitstoot van fijnstof voor autorijden komt niet uit de uitlaat: deze fijnstof komt vrij bij de productie van brandstof (benzine, diesel) of elektriciteit en door slijtage: van de banden, remmen en het wegdek. Gewone benzine en diesel bevat maximaal 10 procent biobrandstof. Hiervoor worden (tropische) gewassen geteeld, zoals maïs, tarwe, en palmolie. De teelt belast het milieu, onder meer omdat hiervoor landgebruik nodig is. De ruimte op aarde is schaars, dus die moet efficiënt worden benut. In elektrische auto’s zitten batterijen. Hiervoor zijn kostbare grondstoffen nodig. Voor het maken van accu’s, onder andere voor elektrische auto’s, zijn grote hoeveelheden metalen zoals nikkel, lithium en kobalt nodig. Mijnbouw voor winning van schaarse/kritische grondstoffen zorgt voor milieuproblemen en sociale problemen elders in de wereld.

Question 25

Wat kan ik zelf doen om duurzamer te reizen?

Accepted Answer

Of je nou naar je werk of naar de supermarkt gaat: pak je voor kortere ritjes consequent de fiets in plaats van de auto , dan bespaar je veel CO2-uitstoot. Moet je een iets grotere afstand afleggen? Met een elektrische fiets kun je in veel gevallen de auto laten staan. Of pak het openbaar vervoer, zoals de bus of tram. Moet je verder reizen, neem dan de trein in plaats van de auto. Misschien kun je de auto helemaal de deur uit doen, en voor die keren dat je hem echt nodig hebt een deelauto gebruiken. Heb je de auto vaak nodig? Dan is een elektrische auto de beste keuze. Dan rijd je stukken schoner : goed voor de lucht op straat en voor het klimaat. Als we op vakantie gaan, leggen we vaak grote afstanden af. Vliegen is in de meeste gevallen verreweg de slechtste keuze voor het klimaat. Een milieuvriendelijkere keuze is op vakantie gaan met de trein. Je kunt er eventueel ook voor kiezen om met de trein naar je bestemming te gaan en daar een auto te huren.

Veelgestelde vragen over duurzaam vervoer

Elektrische auto

Minder autogebruik

Autodelen en carpoolen

Carpoolen

Elektrische fiets

Opladen elektrische fiets

Elektrische fiets van de zaak

Speed pedelec

Elektrische scooter

Milieuproblemen bij vervoer

Meer over duurzaam vervoer

Pagina delen

Anderen keken ook naar

Elektrische auto

Alternatieven voor de auto

Duurzaam op vakantie

Milieu Centraal is het kenniscentrum voor duurzaam leven.

Volg ons

Nieuwsbrief

Over ons

Direct naar

Test het zelf