Subsidie elektrische auto
De subsidie voor de aanschaf van nieuwe en gebruikte elektrische auto’s is eind 2024 afgeschaft. Er zijn nog wel enkele andere financiële voordelen voor elektrisch rijden.
Wat kost een elektrische auto?
Een elektrische auto is een slimme investering voor nu én later. De aanschafprijs ligt meestal hoger dan bij een brandstofauto, maar je profiteert op de lange termijn van lagere gebruikskosten en minder onderhoud. Bovendien stoot je veel minder CO2 uit.
Keuzehulp elektrische auto
Welk bereik heb je nodig? Met de keuzehulp ontdek je welke auto bij jou past en wat de maandelijkse kosten zijn.
Met de groei van het aanbod van betaalbare en tweedehands elektrische auto’s wordt elektrisch rijden voor steeds meer mensen mogelijk. De gebruikskosten liggen lager dan bij een brandstofauto, zeker als je thuis of bij goedkope openbare laadpunten oplaadt. Omdat een elektromotor minder slijtgevoelige onderdelen heeft, bespaar je ook op onderhoud.
Wil je wel elektrisch rijden, maar niet de kosten van een eigen auto? Dan is een elektrische deelauto een fijne optie. Je betaalt alleen als je rijdt, zonder zorgen over onderhoud of verzekeringen.
Voor hetzelfde geld rijd je elektrisch
Een elektrische auto is goedkoper in gebruik dan een nieuwe brandstofauto. Op dit moment is de elektrische auto wat duurder in aanschaf. Maar de totale maandelijkse kosten (inclusief de afschrijving) zijn ongeveer hetzelfde als voor een brandstofauto.
Tegelijk stoot je met een elektrische auto maandelijks veel minder CO2 uit: het is veruit de groenste auto. Je bespaart maandelijks zo'n 140 kilo CO2.
Let op: deze tabel is gebaseerd op prijzen van januari 2026. De benzineprijs is sindsdien gestegen. Daardoor zijn de maandelijkse kosten van een benzineauto nu hoger, en is de elektrische auto mogelijk de goedkoopste keuze.
De berekening in de tabel is een voorbeeld. De kosten hangen af van het merk en model dat je koopt, hoeveel kilometers je rijdt, en hoe je de auto oplaadt. Als je meer kilometers rijdt, wordt het in verhouding goedkoper om elektrisch te rijden. Dit komt omdat de kosten voor gebruik (zoals onderhoudskosten en kosten voor brandstof of laden) per extra gereden kilometer lager zijn voor een elektrische auto.
Belastingvoordeel bij elektrisch rijden
Als je een auto hebt, dan betaal je eens per 3 maanden wegenbelasting (MRB). Tussen 2026 en 2028 betaal je voor een elektrische auto 70 procent van het normale tarief voor de wegenbelasting. Je krijgt dus 30 procent korting. In 2029 betaal je 75 procent wegenbelasting. Je krijgt dan nog 25 procent korting. Deze korting geldt omdat een elektrische auto zwaarder is dan een benzineauto (de wegenbelasting wordt namelijk vastgesteld op basis van het gewicht van de auto). Vanaf 2030 betaal je de volledige wegenbelasting.
Ook betaal je voor een elektrische auto minder aanschafbelasting (BPM). Dat komt omdat de aanschafbelasting bepaald wordt op basis van de CO2 uitstoot per kilometer. Een elektrische auto stoot per kilometer veel minder CO2 uit dan een auto op benzine of diesel.
Lees meer over de aanschafbelasting en wegenbelasting op de site van Rijksoverheid.
Elektrische auto kopen: slim voor nu, goed voor later
Er komen steeds meer betaalbare elektrische auto's op de markt. Ook groeit het aanbod van tweedehands elektrische auto’s hard. Hoewel de aanschafprijs van een elektrische auto vaak hoger ligt dan die van een brandstofauto, bespaar je op de lange termijn op gebruikskosten en stoot je veel minder CO2 uit. Het is een slimme investering, staar je daarom niet blind op het prijskaartje in de showroom.
Is de hogere aankoopprijs een probleem voor je, dan is private lease of het gebruik van een deelauto misschien een oplossing.
Waarom is de nieuwprijs van een elektrische auto vaak hoger?
Voor de hogere nieuwprijs van elektrische auto’s zijn een aantal redenen:
- De kosten van de batterijen. Die zijn hoog, bijvoorbeeld omdat ze worden gemaakt van zeldzame metalen. De laatste jaren zijn batterijen wel veel goedkoper geworden. Lees meer over de accu van een elektrische auto.
- Er zit veel software in elektrische auto’s, die onder andere van belang is voor de veiligheid. De computerprogramma’s helpen bij het laden, het onder controle houden van de temperatuur van de batterij en de juiste werking van de batterijen. Daarnaast moet de auto steviger zijn. Ook daar zitten extra kosten aan.
- Omdat elektrische auto’s door de zware accu’s vaak zwaarder zijn, gebruiken fabrikanten lichte materialen voor de auto’s, om het gewicht van de auto waar mogelijk te beperken. Deze materialen zijn vaak duurder.
De verwachting is dat de prijzen van auto’s met benzine- en dieselmotoren en elektrische auto’s dichter bij elkaar komen. Onder andere omdat de kosten voor de techniek en batterijen in een elektrische auto blijven dalen. Hierdoor wordt de totaalprijs van de auto lager.
Kies een elektrische deelauto
Wil je wel elektrisch rijden, maar niet de kosten van een eigen auto? Of rijd je weinig kilometers? Kies dan een elektrische deelauto. Er is een groeiend aanbod van elektrische deelauto’s. Via verschillende aanbieders en platforms kun je de auto’s huren, waarbij het onderhoud, de verzekering, belasting en in sommige gevallen ook de laadkosten zijn inbegrepen in de huurprijs. Je betaalt alleen voor je gebruik en eventuele abonnementskosten. Afhankelijk van de aanbieder is dat een uur-, dag en/of kilometertarief.
Door een deelauto te gebruiken, omzeil je de nieuwprijs van een nieuwe auto. Maar je zorgt er ook voor dat er minder auto’s in totaal nodig zijn. Bovendien pakken gebruikers van een deelauto minder vaak de auto dan toen ze een eigen auto hadden. Dat is gunstig voor het milieu, omdat er minder auto’s gemaakt hoeven te worden als er meer auto’s gedeeld worden.
Autodelen
Een deelauto is duurzaam en voordelig! En je rijdt ook makkelijk elektrisch, door het groeiende aanbod elektrische deelauto's.
Gebruiks- en onderhoudskosten
De kosten voor gebruik van een elektrische auto zijn een stuk lager dan die van een diesel- of benzineauto. Dit heeft een aantal redenen:
- Elektrische auto’s gebruiken minder energie voor hetzelfde aantal kilometers dan benzine- en dieselmotoren. Elektromotoren werken efficiënter en hebben minder bewegende onderdelen dan verbrandingsmotoren.
- De prijs van elektriciteit per kilometer is lager dan de prijs van benzine of diesel per kilometer.
- Een elektrische auto heeft minder onderhoudskosten, want de motor heeft minder onderdelen die slijten of kapot kunnen gaan.
De verzekering voor een elektrische auto is zo'n 20 procent duurder dan voor een brandstofauto.
Kosten opladen elektrische auto
Een elektrische auto moet je opladen, zoals je moet tanken voor een auto op brandstof. De stroomkosten die je hiervoor betaalt, hangen af van waar en wanneer je oplaadt. Heb je een oplaadpaal thuis? Dan betaal je de stroomprijs van je energiecontract, waarschijnlijk zo'n 24 cent per kilowattuur (kWh).
Wanneer je zonnepanelen hebt of een dynamisch stroomcontract kan de stroomprijs lager zijn als je slim oplaadt op gunstige momenten. Bij een oplaadpaal in de straat betaal je vaak iets meer, zo’n 49 cent per kWh. Bij een snellader, waar je de accu in ongeveer 30 minuten oplaadt, betaal je ongeveer 70 cent per kWh. Lees meer over opladen.
Minder onderhoud
Een elektrische auto heeft lagere onderhoudskosten dan een auto op brandstof. In een brandstofmotor van een benzine auto zitten ongeveer tweehonderd bewegende onderdelen, de aandrijving van een elektrische auto heeft er ongeveer twintig. Omdat bewegende onderdelen slijten, is er daarom bij een elektrische auto een stuk minder onderhoud. De verwachting is dat accu's van nieuwe elektrische auto's net zolang meegaan als de rest van de auto en niet erg onderhoudsgevoelig zijn.
De garage doet dus niet veel meer dan de banden controleren en vervangen, vloeistof voor de ruitensproeier bijvullen of een software update uitvoeren. Dat laatste kan zelfs op afstand, via internet.
Belangrijke onderhoudskosten zijn de remmen en de banden. Omdat je bij een elektrische auto vooral op de elektromotor remt, is de slijtage van de remmen vaak minder dan bij een brandstofauto. Doordat het gewicht van een elektrische auto gemiddeld genomen hoger is, slijten de banden wel iets sneller. Het is daarom belangrijk om regelmatig je bandenspanning te controleren.
Restwaarde elektrische auto
Net als een benzine- of dieselauto wordt ook een elektrische auto over de jaren minder waard. Druk je dat in geld uit, dan noemen we dat afschrijving. Na vier jaar rijden is een elektrische auto ongeveer de helft van de nieuwprijs waard. De waardevermindering van een elektrische auto is iets groter dan de waardevermindering van een benzineauto. Voor alle soorten auto's geldt dat het aantal gereden kilometers de restwaarde beïnvloedt. Hoe meer kilometers, hoe lager de restwaarde.
Het is moeilijk te voorspellen hoe de afschrijving bij elektrische auto’s in de toekomst verloopt. De techniek ontwikkelt zich snel. Daardoor verouderen elektrische auto’s best snel. Aan de andere kant zijn elektrische auto’s voordelig in gebruik en blijkt uit ervaring dat de accu vaak nog lang meegaat. Zo zijn ze als gebruikte auto voor veel mensen toch interessant. Lees meer informatie over het kopen van een tweedehands elektrische auto.
Laatst gewijzigd: 24 juni 2026
Pagina delen
Anderen keken ook naar
Tweedehands elektrische auto kopen
Een tweedehands elektrische auto is een betrouwbare optie. Je stapt betaalbaar over naar schoon en stil rijden. Accu’s hebben een langere levensduur dan veel mensen denken en de garantie op de accu loopt meestal nog door. Doordat de markt groeit, is er steeds meer aanbod van goede tweedehands modellen. Bekijk de tips voor het kopen van een tweedehands elektrische auto.
Alles over autodelen en huren
Een eigen auto voor de deur geeft gemak, maar kost ook veel geld. Als je niet veel rijdt is een auto delen of huren goedkoper én beter voor het milieu. Staat jouw auto een groot deel van de tijd stil? Dan is een deelauto waarschijnlijk goed te doen. Je kan een auto delen met buurtgenoten of kiezen tussen aanbieders.