De trein is in Zuidoost-Europa niet de snelste manier om van A naar B te komen, maar het is wel een comfortabele en ontspannen manier om rond te reizen. Trein mee langs het kasteel van Dracula in Roemenië, beleef een van Europa’s spectaculairste spoorlijnen door Servië en Montenegro, of hop per trein en boot in Griekenland van eiland naar eiland.
Tips van treinexpert Lizet Wesselman
Ook Zuidoost Europa ontdek je met de trein. Van de bergen in Servië, de kust van Kroatië tot het kristalheldere meer van Bled in Slovenië. Hoe je zo'n reis boekt?
Vanuit Nederland kun je veel Europese bestemmingen met de trein bereiken. Hoe reis je door landen als Slovenië, Roemenië en Kroatië? Je vindt tips voor het plannen van je reis en inspiratie voor de mooiste treinreizen in Zuidoost-Europa.
Zagreb naar Split (Kroatië)
1/6
Met Interrail kun je in de Balkan rondreizen met 1 pas voor alle landen of een pas voor 1 land. Een andere optie is de Balkan Flexi Pass. Daarmee reis je een aantal dagen voor een vaste prijs onbeperkt met de meeste treinen door de Balkan.
De Interrailpas kun je met een app op je smartphone gebruiken. De Balkan Flexi Pass is een papieren pas, waarop je zelf de reisdagen invult. De pas is te koop op treinstations in de deelnemende landen. De meeste treinen in Zuidoost-Europa hoef je niet van tevoren te boeken of reserveren, dus je kan gewoon instappen. Een nadeel is wel dat het land waar je de pas koopt wordt gezien als je thuisland. In dat land mag je niet rondreizen, maar alleen één heen- en terugreis naar de grens maken. Online is de pas alleen te koop bij commerciële aanbieders, zoals de Treinreiswinkel.
Losse treintickets zijn in Zuidoost-Europa goedkoop, dus vergelijk of je met een pas ook echt voordeliger uit bent. Vooral als je reist met nachttreinen of sneltreinen, daar betaal je als je gebruik maakt van een pas vaak nog een extra stoelreservering voor.
In verschillende landen vind je treinen van RegioJet. Dit is een budgettreinvervoerder die soms treintickets aanbiedt voor maar een derde van de normale prijs! Om geld te besparen is het dus slim om eerst bij RegioJet te kijken voor routes en treinkaartjes.
Dankzij de centrale ligging in Midden-Europa lonken uitstapjes over de grens: vanuit Slovenië ben je zo in het Oostenrijkse Graz, het Italiaanse Triëst of in Zagreb of Rijeka in Kroatië. Maar Slovenië zelf heeft ook meer dan genoeg te bieden voor tenminste een tweeweekse vakantie. Dankzij een uitgebreid spoorwegnet is bijna elke plaats bereikbaar, van havenstad Koper in het zuidwesten tot beeldschoon Maribor in het noordoosten. Ook de toeristentrekpleister Bled bereik je gewoon met de trein.
Naast de grote steden Ljubljana en Maribor is de toeristische topattractie van Slovenië het Meer van Bled. Dit blauwe meer middenin de Julische Alpen, met een kasteel op een rotspunt en in het midden een eilandje met een 9de-eeuwse kerk, kan zo op een ansichtkaart. Hier rijden geen treinen over de oevers, zoals wel het geval is bij het Meer van Genève, Balaton of het Comomeer, toch is ook dit meer prima bereikbaar per spoor.
Bled heeft zelfs 2 stations:
Wil je duurzaam op vakantie? Kies de trein! In vergelijking met auto en vliegtuig is de trein de schoonste keuze.
Kroatië heeft nauwelijks een reputatie als bestemming voor mooie treinreizen, al was het maar omdat er geen spoorlijn loopt langs de kust en evenmin naar Dubrovnik – dé grote toeristentrekkers van het land. Toch is dat onterecht, want er zijn hier mooie treinreizen te maken. Zo voert de zes uur durende treinreis van hoofdstad Zagreb naar badplaats Split over een van Europa’s mooiste spoorlijnen.
Van Boedapest aan de blauwe Donau via het middeleeuwse kasteel van Eger tot Tihany in het Balatonmeer en nog veel meer: Hongarije wacht op je. Verken het land per trein, dan kom je overal.
Boedapest is dé toeristische trekpleister van het land, maar zodra de thermometer boven de 20 graden komt, glippen de inwoners er graag tussenuit naar hun subtropisch zwemparadijs: het Balatonmeer. Het is het grootste zoetwatermeer van Midden-Europa, maar doordat het ondiep is (maximaal 3 meter) is het water in de zomer heerlijk warm.
Vanuit de hoofdstad zijn alle plaatsen langs de noord- en zuidkust van het meer per trein bereikbaar, zoals het kuurstadje Balatonfured, Aszofo voor het schiereiland Tihany (zie foto boven) en op de zuidoever de populaire badplaats Siofok, het Ibiza van Balaton. Treinen vertrekken in Boedapest vanaf station Deli.
Het klooster van Tihany met op de achtergrond het Balatonmeer.
Vanuit Boekarest kun je met de trein bijna heel Roemenië door. De stad Cluj-Napoca is de springplank voor Oost-Europa. De troef van Roemenië zijn de vele lokale lijntjes langs de Donau en door de Karpaten met boemeltreintjes die met wind mee een gemiddelde snelheid halen van 30 kilometer per uur. Dat is pas slow travel.
In Servië moet je geen haast hebben als je per trein reist. Het materieel is oud, de snelheid ligt laag, maar het netwerk is zo wijdvertakt dat je bijna overal kunt komen en de uitzichten zijn onvergetelijk.
De treinreis van Sarajevo via Mostar in Bosnië en Herzegovina naar de Kroatische kust is zeer de moeite waard.
Ondanks dat er spoorwegen liggen tussen Noord-Kroatië en Bosnië en Herzegovina, worden die niet meer gebruikt. Je kunt dus niet naar Bosnië met de trein. In het land zelf vind je wel een van Europa’s mooiste spoorlijnen: van hoofdstad Sarajevo naar Mostar via de beroemde werelderfgoedbrug en verder naar de kust van Kroatië, waar het spoor doodloopt.
Bulgarije: land van bruisende steden, woeste natuur en gouden stranden aan de Zwarte Zee. Tot elke uithoek van het land kom je in Bulgarije niet met de trein. Maar populaire plaatsen als hoofdstad Sofia in het westen, Plovdiv in het midden en Varna en Burgas aan de Zwarte-Zeekust zijn goed bereikbaar. Snel gaat het niet, de meeste treinen rammelen en veel stationsgebouwen kunnen wel een lik verf gebruiken, maar dat is allemaal onderdeel van de Balkan-ervaring.
Montenegro is klein maar fijn en heeft maar een kort treinspoor. Toch maak je hier een van ’s werelds allermooiste treinreizen: van Belgrado in buurland Servië over de hoogste spoorbrug van Europa naar Bar aan de Adriatische Rivièra.
Noord-Macedonië heeft veel te bieden, maar is niet voor de haastige reiziger
Macedonië werd in 2019 omgedoopt in Noord-Macedonië, om verwarring met de Griekse regio Macedonië te voorkomen. De weinige bezoekers die het weten te vinden, ontdekken een klein land vol nationale parken met wandelpaden. De Ottomaanse oude stad van Skopje is bezienswaardig, maar de onbetwiste topattractie is het historische stadje Ohrid aan het gelijknamige meer.
Mykonos, Zakynthos, Rhodos, Skiathos, Santorini… al die Griekse droomeilanden zijn natuurlijk niet bereikbaar per trein. Wel per boot en daarvoor heeft Interrail de Griekse-Eilandenpas bedacht. Zodat je eerst per trein de Akropolis, de Peloponnesos en Meteora kan verkennen en vervolgens van eiland naar eiland kan hoppen.
In Turkije moet je zijn voor een van ’s werelds avontuurlijkste treinreizen: de Trans-Azië Expres rijdt dwars door Anatolië – een reis van drie dagen en drie nachten en zo’n 3.000 kilometer. Istanbul was ook de eindbestemming voor ’s werelds beroemdste trein, de Oriënt Expres. Kortom: Turkije is een droombestemming voor treinreizigers.
Bovenaanzicht van het Sirkeci-treinstation, het oorspronkelijke eindpunt van de Oriënt Expres.
’s Werelds beroemdste trein, de Oriënt Expres, reed van 1883 tot 1977 over verschillende routes van het westen van Europa naar de Oriënt. De klassieke en bekendste route is die van Parijs naar Constantinopel, zoals Istanbul destijds nog heette. De deftige passagiers stapten daar uit op een al even deftig station en werden vervolgens per bladgouden draagstoel over de Gouden Hoorn naar het super-de-luxe spoorweghotel Pera Palas gebracht. Eindstation Sirkeci werd gesloten in 2013 en biedt nu onderdak aan het Spoorwegmuseum van Istanbul.
De oude stationsrestauratie is een prachtige plek voor een nostalgische lunch of diner.
Laatst gewijzigd: 24 juni 2026
Port proeven in Porto, de vogels horen fluiten in het groene noorden van Spanje en de geur van de Italiaanse Bloemenrivièra: al je zintuigen worden aangesproken als je per trein door Zuid-Europa reist. Hier lees je hoe je in en door Italië, Spanje en Portugal treint, hoe je tickets boekt en waar je zeker heen moet.
In Centraal-Europa maak je prachtige treinreizen door kronkelende riviervalleien en over hoge bergpassen. De beroemde Zwitserse Bernina-spoorlijn en de Semmering-spoorlijn in Oostenrijk staan zelfs op de UNESCO Werelderfgoedlijst.
Reizen per trein is avontuurlijk en ontspannend. Je kunt lekker een boek lezen, tijdens de reis je benen strekken en rondlopen of naar buiten kijken terwijl de mooiste Europese landschappen langs je raam voorbij glijden. Ook is reizen per trein klimaatvriendelijker dan reizen per auto of vliegtuig.
